自品牌建立伊始,凭借着“追求本土高端”的发展理念,WEY就一直备受瞩目。而今,经过几年时间的酝酿,WEY也终于完成了自主智能汽车在世界智能车圈的的历史性跨越,其旗下的全新智能化旗舰、新一代智能汽车人-WEY摩卡迎来正式上市。

在5月21日的上市活动中,作为“咖啡智能”平台推出的首款产品,摩卡各个版本的命名也与“咖啡”紧密结合。新车5个版本名称分别为特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱,售价分别为17.58万元、18.78万元、20.28万元、20.38万元、21.88万元。

开天辟地,赋予智能正确理解

什么才是真正的汽车智能化?是星越L和长安UNIK的“初级智能”,还是造车新势力的“电动车智能”?显然都不是。在WEY摩卡看来,它赋予我们最主要的意义,是从根本上扩展人类的智能。在智能化和网联化的今天,WEY品牌以全球首款“智能汽车人”WEY摩卡为契机,创新打造“三智融合”解决方案,将智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,用智能驾驶解放双眼双手,用智能座舱解放注意力,用智能服务解放全部身心。

随着汽车功能的多样化、用车场景的多元化,车企的界限也变得愈发模糊,不再只是整车制造企业,更向着科技创新企业进发。

与其他车企不同的是,WEY摩卡的“三智融合”不再是简单的将那些手动功能变为语音控制,而是让更先进的技术贯穿于驾驶者从开车到停车的全过程,驾驶者能够更大程度、更安全地解放双手。

摩卡搭载的“咖啡智驾”,包含了高速公路领航驾驶系统(HWP)。这一系统由3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图等传感器设备构成,可以全方位感知车辆外部环境信息,并通过控制车辆的转向系统、动力系统等,自动完成车辆的换道、超车、减速、自适应巡航、车道保持等一系列动态驾驶任务,实现全场景的自动驾驶。

WEY摩卡搭载了全球领先的车规级高通骁龙第三代汽车数字座舱旗舰级平台,采用7纳米制程工艺,8核架构,整体性能表现、处理能力有了更好的提升,且支持新一代的联网技术,应用场景更多元化。

同时,WEY还为摩卡贴心设置了不少个性化需求,比如指定时间给车内爱人录制生日祝福等,基本可以实现五大类大场景下的10类核心体验,足以称得上最强的全域智能系统。

可以说一系列硬件与软件的开发合作,共同促成了摩卡这一在智能驾驶领域具有划时代意义的车型的诞生,它的出现,不仅改变了燃油车在智能化方面长期被人诟病的局面,还改变了燃油车和电动车两种驱动方式的通病。WEY摩卡也使WEY品牌完成了一次质的飞跃,从跟随智能汽车概念的弄潮儿,跃升成为引领智能汽车生态的风向标,成为了一款真正意义上的智能燃油车型。

科技为基,实现智能造车全面领先

于WEY摩卡而言,想要真正的冲破合资围堵的藩篱,就一定要在他们所引以为傲技术领域彻底打败他们,而在这款“智能汽车人”上,WEY摩卡的确做到了。

要想实现智能化,硬件自然必不可少。当我们梳理摩卡身上的优势可以发现,许多在汽车业内已经“叫嚣”许久,但一直得不到应用的硬件,都搭载在了摩卡身上。其中,最关键的三个技术优势便是全固态激光雷达、高通8155芯片,以及5G V2X车载无线终端。

说到底,智能化看的是技术底蕴以及车企实力。至少目前,我们能够看到,摩卡作为首个获得国家认证的车规级5G车载无线终端,在智能驾驶方面,WEY有足够的技术储备和实力。长远看,摩卡出现是对其 “全球化科技出行公司”转型的铺垫。

其实我们也可以看出,如此强的硬件集合背后,是WEY品牌不计成本造车,以及在整车智能化领域的领先技术实力和打造新一代智能汽车的决心。

严格来说,摩卡的自动驾驶等级已处于准L3级别,但从硬件到实际体验,其在传统动力车型上已经处于领先水平。据悉,咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

在传统的城市SUV产品力越来越趋向于同质化的当下,从WEY摩卡显示出的纸面实力上看,其实现的是真正意义上的智能化,也作为范本为城市SUV的产品力突破作出贡献。

单就对“智能汽车”这一理念的理解而言,WEY摩卡就已经走在了众多造车新老势力的前列,更何况它还有着堪称碾压级的技术实力。而且,再加上17.58万元起的诚意价格,无论你是否对智能科技有硬需求,它也绝对能让你倍感物超所值。这样一款有诚意的车型,考虑入手了吗?